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深圳市博冠國際物流有限公司是一家國際化物流公司,致力于打造國際成員之一的物流服務平臺。公司主營國際跨境運輸業(yè)務,提供國際快遞、FBA空派專線、國際??者\、國際空運專線、中歐鐵路運輸等國際??者\、國際快遞、國際鐵路運輸及跨境專線物流等各類進出口運輸方面的業(yè)務。

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    更新時間:2025-05-09   瀏覽數:136
    所屬行業(yè):物流 貨運代理
    發(fā)貨地址:廣東省深圳市  
    產品數量:100000.00千克
    價格:¥5.00 元/千克 起
    包裝方式紙箱 目的國美國 品牌博冠 收貨時間每天 發(fā)運方式海運 銷售地點全國各地 亞馬遜方式雙清包稅到FBA 到貨周期15天 起運地深圳/寧波/上海 散貨/整柜散拼/整柜
    DPD(Delivered Duty Paid)和DDU(Delivered Duty Unpaid)是國際貿易中的兩種常見條款。
    DPD意味著賣方將商品送到買方*的地點,并承擔所有相關的費用和稅費。這包括商品的運輸、保險、報關手續(xù)、貨物的卸貨和交付等。在這種條款下,賣方負責所有的事項,買方不需要承擔風險和責任。
    DDU則意味著賣方將商品送到買方*的地點,但不承擔進口國的進口稅和關稅,買方需要承擔這些費用。賣方負責商品的運輸和保險等費用,但除了關稅外的其他費用均由買方承擔。
    因此,DPD和DDU之間大的區(qū)別在于賣方是否承擔進口國的稅費。 在選擇使用哪種條款時,企業(yè)需要考慮自身的實際情況以及國際貿易的法律法規(guī)等因素。
    跨境電商物流是指在境內外進行電子商務交易,并涉及到跨國或跨境物流運輸的一種物流模式。它是利用互聯網技術、電子支付、數據傳輸等手段,在不同或地區(qū)之間進行產品交易的過程中,對商品進行貨物運輸、倉儲、配送等物流操作的一種方式??缇畴娚涛锪鞯闹饕攸c包括,貨物跨越國境,需要遵守不同或地區(qū)的法律法規(guī)、海關檢驗、報關等程序;需要對不同匯率進行兌換;需要與不同或地區(qū)的物流服務供應商和支付平臺協作等。通過跨境電商物流,商家可以實現市場的拓展,消費者也能夠獲得更加豐富的商品選擇和更高的購物體驗。
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    博冠國際物流在海運雙清派送到門服務領域擁有以下優(yōu)勢:
    1. 豐富的經驗:我們擁有多年的國際物流運輸經驗,熟知中國和美國之間的航線和運輸規(guī)則,能夠為客戶提供專業(yè)、、安全的服務。
    2. 多種服務選擇:我們提供服務選擇,包括全程跟蹤、海運、清關、派送等,能夠滿足不同客戶的需求。
    3. 優(yōu)質的服務質量:我們高度關注客戶的需求,注重服務質量,在整個運輸過程中,保持與客戶的及時溝通,確保順暢的運輸過程并及時報告貨物的狀態(tài)。
    4. 嚴謹的安全控制:我們采用的安全措施,確保貨物在運輸過程中得到妥善保護,減少損失和風險。
    5. 競爭力強的價格優(yōu)勢:我們與多家航運公司及國際運輸代理合作,能夠提供優(yōu)惠的價格和更靈活的服務模式,以滿足客戶不同需求。
    總之,我司在海運雙清派送到門服務領域始終以客戶為中心,依靠豐富的經驗、優(yōu)質的服務和競爭力強的價格優(yōu)勢,致力于成為客戶信賴的物流服務提供商之一。
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    常見的四種查驗
     以下是美國進口容易碰到的四種查驗,
    其他種類查驗當然也有,這里就不一一贅述。
    1.X-RAY EXAM/VACIS EXAM
    X光掃描,不拆柜,簡單查驗,危險品查驗。
    耗時:1天左右
    費用:約$10/CBM
    2.CET/INTENSIVE EXAM(CONTRABAND ENFORCEMENT EXAM)
    升級版的查驗,卸貨查看貨物與實際申報是否一致。
    耗時:5-6天
    費用:一般約為$2500/68乘以本票體積計算。
    3.MET EXAM
    拆柜對箱數、品名、產品件數、金額、知識產權等細節(jié)的查驗。
    耗時:3-5天
    4.TAILGATE EXAM
    顧名思義,此種查驗主要是在集裝箱的后方進行查驗,主要是查貨物是否存在**。如果當局發(fā)現可疑之處,就會下令進行密集檢查。
    耗時:3天左右
    費用:約$10/CBM
    以上說到的查驗時間不包括集裝箱在查驗站的等待時間。旺季時,因為港口擁擠,被查驗的柜子增多,這種情況,集裝箱在查驗站排隊等待的時間也需要更久。
    查驗會導致貨物運輸時間延遲并增加運輸成本,雖然查驗無法預知,但是加快目的港清關速度卻是有跡可循的。當進口貨物到達目的港時,提供準確真實的清關資料、按照貨值如實申報至關重要。
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    FOB(離岸價格):賣方負責將貨物出廠并裝船,但沒有承擔運輸風險的義務。
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